《科创板日报》（厦门，记者 李子健）讯，卓越新能（688196.SH）作为国内生物柴油第一股，曾在AIM上市，私有化回国后一度“瞄准”创业板，彼时恰逢注册制改革的东风，最终转舵将科创板作为公司上市的“归宿地”。

对于生物柴油主要出口欧盟的卓越新能而言，公司产品供给一直“供不应求”，而国内碳峰值、碳中和等针对环保政策频出亦使公司备受关注。除此以外，中欧投资协定谈判完成，或使得卓越新能于欧洲市场获得更为明确的前景。

然而长久以来，投资者对于卓越新能公司产能扩张较为保守及生物柴油发展前景等高度关注。经历过1997年亚洲金融危机、2008年次贷危机及2015年石油危机的叶活动则表示，“我们会合理地进行稳健发展的模式，不会通过资本盲目地去扩张。”

两地三次探索终登科创板

《科创板日报》：卓越新能始创于龙岩，未见突出的市场、技术的区域优势，在资源相对缺乏背景下，卓越新能创业经历是怎样的？

叶活动：非常高兴在新年开始的时候接受《科创板日报》的采访，同时在此也跟大家问好，祝万象更新、新年大吉。

卓越新能是我国第一家从事生物柴油研发的企业，经过十八、九年的发展，目前是全国生物柴油龙头企业。

我是漳州平和人，十八、九岁到龙岩来创业。在创办卓越新能之前，办过乡镇企业，后来亦做过一两家企业，甚至曾并购过国有企业，因此我的产业基础在龙岩。

而龙岩人杰地灵，是人才具有优势的一个地方。大家都知道龙岩是革命老区，古田会议是革命成功的起源，“星星之火可以燎原”便出于此。同时龙岩为客家闽南文化交融的地方，受益于此亦人才辈出。

《科创板日报》：卓越新能曾在英国上市， 后亦尝试登陆创业板， 最终科创板上市，其中有何考虑？

叶活动：卓越新能发展至2005年的时候，10万吨生物柴油项目需投资一个多亿，对一家民营企业而言，那时候还是天文数字。

当时通过了解、学习，发现国外资本市场融资渠道相对畅通，所以后来到英国上市，事实亦证明公司在英国上市较为成功。当时募资所得将2万吨生物柴油产能扩至5万吨，另新建5万吨产能项目。自此公司规模从2万吨生物柴油产能跨越到10万吨，翻了5倍。

英国上市对于当时卓越新能来说，发挥了历史性的推动作用。除此以外，企业经过几年的经营也又上了一个新台阶。但中英两地沟通交流、产业等问题亦开始显现，特别是2008年金融危机以后，公司股票严重被低估。

尽管2010年从AIM退市私有化，但我认为卓越新能要发展，通过资本市场的助力必不可少。原先申报创业板因各种因素遇阻，所幸2019年推出科创板，为我们这种科创型企业开辟另一块的资本市场，卓越新能亦如愿以偿。目前卓越新能按照公司经营的发展计划，实施较快的产能扩展。

绝对控股下的现代企业治理

《科创板日报》：您在股权方面处于绝对控股的地位，有人认为高度控股能够确保发展战略统一，亦有人认为影响公司决策的科学性和合理性，你如何理解这个事情？

叶活动：机构投资者亦有相同的疑问，卓越新能股权确是高度集中，但卓越新能发展至今天，离不开一路相伴的管理层团队。在10多年的发展过程中我们历经多次的艰难阶段，特别在创业初期并未得到看好，所以在创业初期我不断地投入（资金），股权也因此集中。

但股权集中的好处是在面对困难、失败时，如果你有多个合伙人的话，可能就是多个思维，当公司在陷入困境中时，特别是预期不明朗的情况下，需要有一个人为公司的决策负责且付得起责任。

亦因为股权相对集中，我们也一心一意为企业操劳，但并非决策是不科学的。我认为实现科学的决策应该是建立在管理层的基础上，尽管我与太太控股75%，但是卓越新能从创立到至今，没有一个血缘关系的人在公司任职，公司完全是走职业经理人的现代企业治理模式在运行。

卓越新能能够走到今天，股权集中有它的优势，亦不会因为董事长的职位、话语权争来争去。有一个好的项目、技术创新、模式创新，卓越新能通过各部门细致的尽职调查以后，能非常快速作出决策，所以我们执行力是很强的。

政策叠加需求开出“更多的窗户”

《科创板日报》：公司很大的生物柴油业务出口欧盟，目前欧盟需求较大，公司业务节奏会不会因为市场的变化做出一些新的调整？

叶活动：近日总书记庄严承诺，在2030年中国的碳量达到峰值、2060年要实现碳中和庄严的承诺，显然中国是有把握的。欧盟在环保领域包括对碳排放的控制，走在世界的前列，特别他们在做碳减排下了很大的功夫。

从长远的角度及目前的状况来看，生物柴油作为一个可再生清洁安全的产品，对未来碳中和碳排放来说意义重大。因为它的二氧化碳同比化石柴油来对比，减排超过70%。

另外生物柴油来源于植物的种植，因此在植物种植成长的过程中，它同样会不断地通过光合作用吸收二氧化碳。

而近日中欧谈判实现了一个历史性的成果，原来产品卖到欧盟是没有享受最惠国待遇，还要增加6%的关税成本。中欧谈判成功，应该会推动中欧贸易进一步的正常化，或者实现一个自由贸易化的过程。

对我们中国的生物柴油企业，包括其他企业而言，预计未来对欧盟的贸易量会逐量在增加，对公司而言亦是值得一提的机会。

另外中国提出碳峰值跟碳中和，对我们生物柴油在国内较早地实现市场化，有一个很大的推动作用。我认为3年-5年中国亦会强制使用生物柴油。参考欧盟现在对可再生能源特别生物质能的使用，其应是作为探索碳减排的一个非常主要的手段跟措施。

欧洲这种成功的碳减排模式，值得我们中国去学习。譬如来讲，航空业未来的发展可能要不断开拓新的发达国家航线，而很多国家会提出航空的碳减排，有可能未来它就要使用生物柴油，这些都为卓越新能的未来发展开出更多的窗户。

《科创板日报》：在欧洲具体的订单上或者在业务上，公司有哪些规划？

叶活动：生物柴油有两种来源，一个是植物油来源，另一个是废油脂来源。国内主要是使用废油脂，而废油脂生产的生物柴油在欧盟可以获得双倍的减排，因为废油脂不占用耕地、农业机械、化肥，因此减排值要好于植物油生产的生物柴油产品。

其实最近两个月欧盟疫情的反扑，这些对中国的很多出口型企业都面临着很大压力。但是卓越新能生物柴油产品在2020年还是保持了非常畅销的状态，订单实现较好的预期。

在全球经济衰退这样的背景下，公司生物柴油还保持畅销，充分说明生物柴油作为可再生清洁安全的燃料，是受到市场的欢迎的。

而且生物柴油的市场容量是不断在扩张，特别全球都意识到气候变暖带来的问题，认知已经提高了很大的高度，所以卓越新能未来的可持续健康发展及前景是可预期的。

《科创板日报》：刚才你提到说欧盟模式的优点，在国内，生物柴油是否有一些新的应用空间，或者产品出现?

叶活动：在国内国家也出台了可再生能源法，包括国家能源局发布了中国生物产业的发展政策，商务部前阶段也推出高品质成品油流通的意见，都提到把生物柴油纳入成品油的销售体系。

目前中国已经制定了生物柴油的标准，其中B5添加5%生物柴油的国家标准，前几年已经制定发布。所以中国推广生物柴油，在制度上、政策上、标准上，市场没有障碍。

另外卓越新能的生物柴油从2001年投产以来至2016年出口欧盟之前，大部分都是在国内销售，其中相当一部分用在交通领域里面。

现在国家在规划碳峰值、碳中和的举措，我认为各部委对国家的政策应该会尽快推进，而生物柴油的强制进行添加，也会尽快地落到市场。

三年欲达60万吨产能规模

《科创板日报》：产能方面，公司计划通过3-5年的时间使生物柴油产能整体提高到60万吨，目前进展如何？节奏会加快吗？

叶活动：目前新建募投项目正有序推进。目前募投的10万吨生物柴油项目基本完工了，公司已经开始在锅炉调试、及开始备料，很快即可实现生产。

另外二期的10万吨生物柴油项目亦已经在做设计审批，而10万吨的烃基生物柴油项目，亦在土地征收审批中，应该在今年的下半年，就可以开始建设。所以我们预计这三年内应该可以完成20万吨的建设，卓越新能生物柴油产能达到接近60万吨的规模。

上了科创板以后，公司有充足的资金支撑，这是公司项目得到快速落地与实施的关键。

《科创板日报》：我们在关注产能时，也在关注原材料废油脂，公司未来的产能怎么去解决原料端来源的问题?

叶活动：原料在全国而言，根据植物油脂的消耗量，大概国内年产超过1000万吨的废油脂。而目前在收集的餐饮废油脂，主要还是在一、二线城市，其他三线城市及部分地级市，还没有完善的收集体系。我们认为，这两年垃圾分类以后，会明显感觉到供应量的增加。

我一直认为废油脂是城市矿产，它不断地通过政策实现高效地循环利用，通过生物柴油领域实现高值化利用以后，价值也会提起来。足够的利益就会不断地吸引人将其收得更干净，不断地去开拓新的市场。

我认为原料资源并不是主要的瓶颈，主要瓶颈是什么样的成本企业能获利。这涉及到企业在行业里面，从技术管理、企业运营水平等来体现。

另外原材料还有国外可以进口，比如东南亚棕榈酸，一年有大几百万吨，所以生物柴油废油脂要做到50万吨甚至100万吨的产量，原材料是可持续的。

另外卓越新能在生物柴油行业里面，建立了一个稳定、可靠、紧密的废油脂收集网络，而且规模每年都在扩大，在这个采购的运行体系中，是完全市场化的，亦得到了废油脂供应商的普遍认可。

所以未来的产能扩张，我们认为只要卓越新能保持技术的不断进步，成本保持不断地有效控制，随着竞争优势不断的提升，我们生物柴油领域无论是原材料采购还是产品销售，可预期会是一个良好的发展势头。

酯基、烃基“两条腿走路”

《科创板日报》：从行业而言，有公司称已研发第二代生物柴油，相对卓越新能而言，产品是否会有一些区别，不同的点在于哪里？包括护城河如何体现？

叶活动：目前生物柴油在欧盟分为两类，一种称为烃基生物柴油，另一种为酯基生物柴油，卓越新能目前生产的为酯基生物柴油。我认为二代生物柴油可能是个别学术界的一个提法。目前来看，生物柴油行业也在起草烃基生物柴油的行业标准，国家能源局亦已经立项。

卓越新能的酯基生物柴油产品，在技术、工艺及生产规模上，都保持行业的领先水平。由于烃基生物柴油，它冷滤点更低，能达到-20度30度,所以在北欧很多国家比如冬季，酯基生物柴油用不了的地方，或者用的少的地方，烃机生物柴油可以多添加。

但是烃基由于要将废油脂里面的氧元素脱掉，所以它整体得率要比酯基更低，成本相对较高。当然，烃基生物柴油在欧洲的售价也更高，在欧洲其是作为酯基生物柴油的补充，目前仍以酯基生物柴油为主，两者能源属性各有优势。

卓越新能从2012年开始关注烃基生物柴油，2013年开始科研立项，2014年进行技术研发，去年我们已经完成中试，目前技术已经很成熟。

因此我们计划要在今年的下半年开始建设10万吨的烃基生物柴油，这是卓越新能在酯基生物柴油的基础上，再延伸的生物柴油产品。目前这个项目完成立项，在做土地审批的相关手续。未来我们卓越新能也是以酯基和烃基为生物柴油主产品的格局。

公司可以根据烃基、酯基生物柴油的未来市场发展状况，随时进行两条腿走路，这些都已经在我们所有的规划落实当中。

应对后疫情时代“更有信心”

《科创板日报》：疫情对公司或生物柴油行业有何影响？目前来说，不利因素是否已经解决？

叶活动：2020年的疫情对生物柴油行业来讲是一个很大的挑战。国内在春节期间非常严重，原材料受困于餐馆停业需要解决，而石油跌到负值，欧洲生物柴油跟着下跌。

但生物柴油下跌不会跌到植物油的基本价值，只能说面临价格下跌的风险。目前欧洲疫情又比较严重，总体对我们生物柴油产业而言，是面临着从经营上的一个挑战。

不过2020年卓越新能还是实现了良好预期，目前来看信心非常充足，因为各国都非常重视疫情的控制，特别是中国。疫苗等措施有效管控之下，经济的恢复相对较好，对原材料供应来说，亦应该是没有后顾之忧。

公司目前废油脂生物柴油相对欧洲一年几千万吨的用量来说，占比相对还很微少，而且他们又非常鼓励使用废油脂做的生物柴油，公司出口销售是没有问题的，现在公司订单1-3月已经都定了。

但是我们随时要做好充分的思想准备，通过谨慎的经营来实现2021年的较好预期。我们2020年走过来了，在2021年应对疫情，我们更有经验。

不通过资本盲目扩张

《科创板日报》：关于资本无序扩张的问题，你创业经历都是跟实体有关系，你怎么去理解这种资本的无序扩张？

叶活动：我认为资本肯定是实业的动力。提及创业离不开投资，所以资本市场的逐步放开，从国家的角度来讲，是关乎实体经济结合市场经济的一个促进手段。

科创板推出来以后，创业板也开始注册制。从资本的角度，对中国企业家的创业，在融资方面应该是发挥了积极的作用，从企业的角度而言，我们企业还是以稳中求进的步伐。

从实业的角度来讲，还是希望我们将实业做好。生物柴油行业虽然是新兴产业，但不是太好做的一个行业。卓越新能之所以能走到今天，其实就是一直坚守稳健的步伐，因为你只有生存权才有发展权。

卓越新能已经走上资本市场，成为一家上市公司。公司管理层也在讨论过未来的资本扩张，酯基生物柴油产能不断扩张的同时，烃基生物柴油亦根据欧洲市场的发展来前进，公司将有意识地对国家推动生物柴油添加的新的一种商业模式进一步探索。

在新能源的领域里面，我们会合理地进行稳健发展的模式，不会通过资本盲目地去扩张，这也是我们团队一贯的做法。

投资门槛应逐步取消

《科创板日报》：科创板被视为中国资本市场改革的“试验田”，目前也取得预期成效，公司包括你个人对科创板建设是否有建议？

叶活动：科创板现推出一年多了，上市公司已有200多家，受到很多投资者的关注。科创板在注册制的突破是成功的。

根据科创板股票的一年多交易量来看，流通性各方面受到关注较多。现在我们根据证监会的政策推进来看，未来几个板块会全部实现注册制。

随着资本市场的成熟，科创板原来限定比如投资门槛，应要逐步取消。作为同为科创企业来说，认为有很多优质的公司，可以拢聚更广大的投资者来同享科创企业快速增长的红利。